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Coque |
présentation • ponçage et résine • peinture |
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^ après réfection, la résine epoxy a comblé les trous. Le gel-coat comblera le reste. La coque est désormais étanche. |
Ponçage et résine Les eraflures ont tout d'abord été nettoyées. Nous les avons ensuite enduites de résine epoxy deux composants, puis les "dépressions" comblées au gel-coat. La coque entière a finalement été poncée au papier de verre 600, puis 1200 à l'eau.
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^ en tête du puits de dérive, une barre en fibre de verre a été rajoutée pour renforcer la partie où la dérive appuie. |
Puits de dérive Le puits de dérive nous a posé le plus de problèmes. De par son inaccessibilité premièrement, et par les travaux à y réaliser deuxièmement. En effet, la jointure entre le pont et la coque se fait à cet endroit. Le propriétaire précédent avait plus ou moins étanchéifié la zone avec du mastic... C'était sans compter avec le principe d'Archimède ! L'eau monte jusqu'au milieu du puits en navigation, et cette zone se trouve par conséquent toujours immergée. Le mastic a pourri, et il a fallu l'enlever. |
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^ sous le liston, la bordure a été traitée et renforcée. |
Jointure coque-pont Sous le liston, le polyester était en mauvais état et coupant. Nous l'avons meulé, puis comblé à l'epoxy chargé de micro-ballons. La finition est lisse et ne blesse plus. |
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